Это фотоотчёт о создании ременной пряжки в стиле стимпанк. Она была изготовлена мной летом 2016.
Инструмент, который я использовал:
- Лобзик;
- дрель;
- свёрла;
- надфили;
- газовая горелка;
- молоток;
- наждачная бумага;
- тиски;
- метчики и плашки (опционально).
И материал:
- Медь (листы, проволока);
- латунь (пластины, прутки);
- бронза (большая втулка);
- сталь (сетка, прутки).
Начинаем с бронзовой втулки. Она должна была стоять где-то в автомобиле, но оказалась у меня, я рад. Как автомобиль — не знаю.
![]()
От неё необходимо отрезать кольцо. Резать будем в дрели лобзиком, чтобы получить максимально ровный торец и минимально его обрабатывать. Да, лень — двигатель прогресса. Для этого используется сантехника и большой болт. Болт — в дрель, разогнать и поднести лобзик с полотном по металлу.
![]()
Вжух! Кольцо отрезано и отшифовано. Наша цель — вместить туда как можно больше интересных элементов, чтобы всё вместе выглядело бы, как часть сложной гидро—паро—пневмосистемы.
![]()
Листовая латунь. Эта дверная петля даже не представляет, что её ждёт (я до сих пор, бывает, отрезаю от неё кусочки :).)
![]()
От неё отрезаем кусочек и подгоняем его к кольцу.
![]()
И впаиваем серебряным припоем. Я в тот раз впервые паял высокотемпературным припоем. Понравилось, рекомендую.
![]()
И немного облагораживаем, чтобы на это не стыдно было смотреть. Свёрла, надфили — в помощь.
![]()
Отложим кольцо. Назовём эту часть «Распределительная коробка». Далее по шагам:
Аккуратно режем и сгибаем медную полоску;
запаиваем стык серебром;
серебром же припаиваем крышечку;
находим подходящую стальную сеточку:
отрезаем;
впаиваем;
отрезаем кусочек латуни (привет дверной петле!);
опаиваем всё в кучу;
облагораживаем.![]()
И припаиваем «распределительную коробку» к кольцу. Всё чёрное и залито флюсом. Красота.
![]()
На тетрадном листочке размечаем будущий вентилятор. Делим на 12 частей (привет, школьная геометрия!), приклеиваем на подходящую медную пластинку, очень аккуратно режем лобзиком и загибаем лопасти. Да, с точки зрения аэродинамики, это плохой вентилятор, но с точки зрения простоты технологии — хороший.
![]()
Просто так он у нас висеть не будет. Латунь + серебряный припой = защита вентилятора.
![]()
И припаиваем защиту на место, примеряем вентилятор. Всё круто.
![]()
Продолжаем насыщать кольцо различными элементами. Это была электровилка, а мы обрабатываем её в дрели, получая основу для вентиля. Свёрла надфили — в помощь.
![]()
А в кольцо устанавливаем главную трубу.
![]()
Переходим к крепежу. Вновь точение с помощью дрели, лобзика и надфилей + нарезание резьбы. Один винт — для вентиля, второй — для вентилятора.
![]()
А это радиатор на ножках. Точим, шлифуем, паяем.
![]()
И сам вентиль. Опять листовая латунь (помните, откуда, да?). Грубо режем, работаем надфилями, делая его всё изящнее и изящнее. Завершаем шлифовкой.
![]()
И всю эту мелочь — в кольцо. Добавился вентиль на главной трубе, радиатор на ножках + труба и винт, который держит вентилятор, но не блокирует его вращение.
![]()
Больше места нет, начинаем строить пряжку вокруг кольца и переходим к силовому каркасу. Это толстая латунная полосочка очень нам подойдёт. На ней будет держаться скоба, за которую потом закрепится ремень.
![]()
Её немножко точим.
![]()
И припаиваем к кольцу.
![]()
А теперь скоба. Это две оси, которые раньше служили в принтере, а теперь будут служить на славу Стимпанка. Уже немного проточены.
![]()
А это стальная трубка, в которую идеально входят наши оси и которая раньше служила в радиоуправляемом вертолёте брата.
![]()
Листовая латунь (да, да). Это будет держать две оси вместе.
![]()
К ней припаиваем (ПОСом!) вторую заготовку
![]()
Обрабатываем, распаиваем. Такой подход позволяет получить 2 одинаковые детали.
![]()
И примеряем, как это будет.
![]()
Из чего — не знаю, но изготавливаем две держалки трубки.
![]()
И частично собираем скобу.
![]()
Всё это должно стоять на той симпатичной толстой латунной полосочке. Припаиваем трубку.
![]()
и скобу. Это последний в этой работе шов, выполненный серебряным припоем — горелка больше не смогла прогревать такую большую пряжку.
![]()
Думаем, как строить силовой каркас дальше.
![]()
Режем — точим — шлифуем — паяем.
![]()
Силовой каркас, гвоздик, скоба — всё на месте. Этим уже можно пользоваться по назначению.
![]()
Из ящика с хламом достаём медную пластинку, которая дала идею вообще всей этой работе.
![]()
Её простукиваем молотком, выпрямляем и припаиваем (уже низкотемпературным) припоем.
![]()
Легонько шлифуем и растачиваем отверстия для дополнительных элементов. Больше труб!
![]()
Больше труб 2!
![]()
Больше труб 3!
![]()
Впаиваем эту мелочь на места.
![]()
И приступаем к обшивке. Здесь всё просто. Вырезать — припаять — просверлить — нарезать резьбу — прикрутить — пропаять — поточить — зачистить. Это гарантирует, что при пайке следующего элемента у нас не отвалится предыдущий.
![]()
Продолжаем.
![]()
И так до полного удовлетворения или пока не закончится свободное место.
![]()
Далее — в пары нашатыря и лёгкая полировка.
![]()
![]()
И свежее (март, 2019) фото от хозяина этой пряжки.
![]()
На этом у меня всё. Будут вопросы — пишите, с радостью отвечу.
С уважением,
Алексей