Ласточкино гнездо- символ Крыма. Поэтому начнём с него. ))
Ласточкино гнездо расположено неподалёку от Ялты. Мы купили билеты на морской трамвайчик и добрались до места по морю.
Неприятно удивил тот факт, что покупка билета, не означает, что Вы можете перемещаться по судну беспрепятственно. Для того что бы подняться на верхнюю палубу, нужно купить ещё один билет. 
Трамвайчик причаливает к одному из пирсов.
Потом Вам нужно подняться по лестнице вверх, к Гнезду. На лестничных пролётах очень много людей с птицами и животными приглашают сфотографироваться. Очень настойчиво.
И вот оно!
И тут Бах! Первое разочарование: пройти по террасе вокруг этого мини-замка, и постоять над обрывом, нельзя (аварийное состояние). Эта территория огорожена металлическим забором.
Внешние стены "замка" покрашены какой-то непонятной смесью краски с цементом. Брр-р-р! Ни какой фактуры природного камня!
Что бы попасть внутрь, нужно снова заплатить. Типа там проходит выставка мастеров народного промысла. Внутри реально висели иконы, украшенные макраме числом около 5шт. +/-.
И тут, внутри, самое главное разочарование! Просто удар под дых! Все стены комнат завешены синтетическими портьерами, которые скрывают неуместную роспись стен. Так же в оформлении присутствуют пластиковые панели под дерево.
Надеюсь, что всё это безобразие уберут и вернут как было. А было, говорят, очень красиво. )))
__________________________________________
Очень понравилась Балаклава. Это небольшой городок, неподалёку от Севастополя. Балаклавская бухта одна из самых удобных бухт на Чёрном море. Она глубокая (до 17 м), в ней не бывает штормов. При входе в бухту скалистый берег делает несколько поворотов, поэтому со стороны открытого моря гавань вообще не видна. Именно эти благоприятные особенности послужили причиной размещения здесь базы подводных лодок.
Вид на бухту со стороны моря.
А этот вид в открытое море. Простор, как говорится, бескрайний. Именно в этом месте, я остро осознала смысл этой фразы.
Вид на остатки Чембало-генуэзской крепости.
Просто большое здание. С красивым, высоким крыльцом. Заброшеное.
Это док для подводных лодок.
Здесь хочется рассказать подробнее. Мне кажется очень интересно. )))
Балаклавская бухта, это база дизельных подводных лодок с 1944 года.
Именно здесь, в 1954 году начинается строительство подземного сооружения. Проект строительства в начале 50-х был лично просмотрен и зарезервирован Сталиным. В случаи войны, объект превращался в убежище для 3000 человек, автономностью в 30 суток. Здесь можно укрыть 7 подводных лодок среднего класса либо 9 малого. Уникальность объекта заключается в том, что он вмещает в себе подземный завод по ремонту подводных лодок, сухой док, водный канал протяженностью 505 метров (общая 608м), ядерный и неядерный арсенал.
Толщина скального грунта над доком доходит до 126 метров. Сооружение способно выдержать взрыв ядерных бомб в 5 раз больше чем сброшенных на Хиросиму и Нагасаки. Из-за особенности скального грунта, бурение внутри скалы было не возможно и строительство туннеля происходило направленными взрывами. Затем грунт грузился на вагонетки и вывозился на подвал балаклавского карьера. Строительство продолжалось 9 лет и велось в строгой секретности специалистами высокого класса из разных уголков СССР. Из 400 гражданских рабочих лишь четверо имели спецпропуска во все подразделения завода. Это уникальное сооружение работало вплоть до распада СССР. Вывод базы подводных лодок начался в 1991 году. В 1994 году комплекс был выведен из эксплуатации. И за эти годы разворован. Сейчас активно работают над пополнением экспозиции. В сухом доке планируется установка подводной лодки!
Здесь, на панорамном снимке я пометила стрелочками вход и выход.
В общем, по возможности посетите это место.
_______________________________
Пик горы Ай-Петри.
Настоятельно рекомендую подниматься туда только при совершенно ясной погоде. Когда мы поехали, светило солнце, но была небольшая облачность, которая перерсла в кратковременный слепой дождик. В результате на горе был очень плотный тумнан. И мы ни чего не увидели. )))
Гора Ай-Петри знаменита прежде всего своей канатной дорогой. Её начали строить в 1967году. Открытие состоялось в марте 1988г.
Длина дороги, действующей почти круглый год, — 2980 м. На ней имеется три станции: «Мисхор» (нижняя, 86 м над уровнем моря), «Сосновый Бор» (средняя, 304 м над уровнем моря) и «Ай-Петри» (верхняя, 1152 м над уровнем моря). Расстояние между станциями «Мисхор» и «Сосновый Бор» составляет около 1310 м. Между станциями «Сосновый Бор» и «Ай-Петри» нет ни одной опорной вышки (!!!), а расстояние между ними составляет 1670 м. Это второй из самых длинных безопорных пролётов в Европе. Длинее только в Германии. Канатный подъемник Райтеральпе имеет длину пролёта 1980 м.
Когда мы приехали на станцию канатной дороги, хвост очереди был на улице. Рядом стояли водители такси и звонким голосом призывали бросить всё, и ехать наверх с ними, на машине. Очень советую не поддаваться. Поездка на канатке того стоит. К тому же, заплатив на 100р больше Вы можете без очереди поехать с экскурсией.
К тому моменту как мы начали подниматься, пошёл мелкий дождь.
Вагончик поднимается реально очень высоко. Максимальная высота до земли 160м. Страшно.
Чем выше мы поднимались, тем плотнее был туман. А может это были облака?! Здесь мы видели только трос.
Опоры верхней станции.
Наверху так живенько. Очень много кафе, машин, лошадей и верблюдов.
Пройти и осмотреться спокойно, Вам не дадут. Многочисленные зазывалы навязчиво предлагают перекусить или покататься (на машине, лошади или верблюде).
В конце концов мы зашли в кафешку. ))
Запомнился курьёз. Я заказала себе Юфах-Ах-это маленькие пельмешки из говядины в бульоне с зеленью. По факту, принесли очень маленькие пельмешки, практически без мяса, в бульоне, напоминающем Магги. Когда я поделилась этой мыслью с мамой, официантка, стоящая рядом, с готовностью подтвердила мои предположения. )))
Обратно мы решили поехать на машине. Сразу в Ялту. Серпантинная дорога в тумане была очень живописна и таинственна.
Ялтинский автовокзал - большой транспортный узел. Билеты на автобус стоят не дорого. Например, Ялта-Алушта 50р.
Нижний этаж Ялтинского автовокзала. Туда спускаются только для того что бы посетить одно место (фото ниже). )))
Мы давно от такого отвыкли.
Мне кажется для второй части хватит материала. Не люблю, когда много букв.
Но это не остановит меня от продолжения. Вот так и рождаются трилогии. )))
Наталья.