Подвеска Jetski. Гидроцикл. Кулон ручной работы CRAZY S

Кулон Jetski.

Кулон ручной работы из серебра 925, максимальная детализация, маленькая копия стоячего гидроцикла.



Изобретателем гидроцикла является Clayton Jacobson II, банкир из Аризоны.

Клейтон (как и многие из нас) всерьез увлекался мотоциклами и задавался вопросом о том, как обезопасить себя и других пилотов от возможных травм при гонках. А именно, - перенести мотоциклетные гонки на воду!

И первый проект водного мотоцикла с полноценным типом водомета был им сконструирован еще в середине 60-х гг.

В 1967 году, Джейкобсон устраивается на работу в компанию Bombardier ink., где разрабатывает, и уже через год, запускает в серийное производство первую модель сидячего водного мотоцикла - Sea-Doo model 320.


Но модель имела большое количество недостатков (основными из них являлись - малая мощность и ненадежность двигателя, низкая скорость, плохая отзывчивость рулевого управления, проблемы с коррозией). В результате, через два года выпуск ее был приостановлен. В Bombardier на тот момент отказались от дальнейшей работы с гидроциклами и сосредоточили свои усилия на производстве снегоходов.


То, что первым серийным гидроциклом оказалась сидячая модель, было продиктовано лишь маркетинговыми соображениями представителей компании Bombardier. Они стремились к массовому выпуску прогулочных гидроциклов для отдыха, а не для активного профессионального спорта. Клейтон же, оставаясь сторонником полноценных спортивных (стоячих) гидроциклов, тем временем постепенно совершенствовал свой проект.


В 1971 году, максимально доработав стоячую модель, он заключил договор на ее производство с компанией Kawasaki. В результате этого сотрудничества появилась марка Jet Ski (это был первый успешный гидроцикл в коммерческом плане).




Масштабные копии оригиналов с детальной проработкой - Самолеты, машины, мотоциклы,, фотоаппараты, музыкальные инструменты и многое другое.

Детальная проработка и высочайшее качество.